Средний рост стоимости бензина на Ставрополье за месяц составил 23 копейки, следует из материалов Северо-Кавказстата.

Региональный орган Федеральной службы государственной статистики опубликовал данные о росте цен на автомобильное топливо в июне. В среднем бензин подорожал на 23 копейки.

Заметнее всего росла цена самого дорогого бензина марки Аи-98 – на 43 копейки. В среднем на АЗС Ставропольского края бензин этой марки продается за 52,60 рубля за литр. Бензин Аи-95 подорожал на 35 копеек до 47,45 рублей. Бензин марки Аи-92 подорожал на 12 копеек до 43,86 рубля.

Дизельное топливо подорожало на 2 копейки и стоит в среднем 45,16 рублей. Газовое топливо практически не изменилось в цене.

В Ставрополе сохраняются самые высокие цены на 95-й бензин в Северо-Кавказском округе. Бензин марки Аи-98 – второй по дороговизне после заправок Карачаево-Черкесии.

newstracker.ru

Движение грузового транспорта и пассажирских автобусов ограничат с 12 июля по мосту, соединяющему Тахтамукайский район Адыгеи с Краснодаром, из-за его технического состояния, сообщил во вторник мэр города Евгений Первышов.

В связи с активным жилым строительством в районе административной границы между Краснодарским краем и Адыгеей увеличилась транспортная нагрузка на Яблоновский мост: он является одной из магистралей, через которую осуществляется выезд из Краснодара на трассу, ведущую к Черному морю. На мосту и на подъездах к нему ежедневно образуются многочасовые пробки. Проведена экспертиза, по заключению которой движение крупногабаритных транспортных средств по мосту может привести к его полному износу.

«Ограничение движения по Яблоновскому мосту грузового и пассажирского транспорта — это вынужденная мера, которая нам поможет поддерживать работоспособность моста до тех пор, пока мы не приступим к строительству нового. Большие нагрузки влияют на конструкцию моста и могут привести к полной остановке движения по нему любых транспортных средств. С 12 июля мы вводим данные ограничения», — сказал Первышов в опубликованном на сайте администрации Краснодара видеообращении.

Он пояснил, что грузовой и пассажирский транспорт перенаправят через Тургеневский мост в Краснодаре, также часть междугородних автобусных маршрутов проследуют по трассе вдоль шлюзов Краснодарского водохранилища.

«В Министерстве транспорта Краснодарского края есть проект строительства нового моста, он разработан, прошел госэкспертизу. Минтранс России запланировал включить его в проект трехлетнего федерального бюджета на 2020-2022 годы. Этот проект поддерживает губернатор Кубани Вениамин Кондратьев», — сказал в Первышов. По данным пресс-службы, на строительство нового моста требуется от 7 до 9 млрд рублей, эта сумма составляет почти треть городского бюджета.

В августе 2018 года депутат Госдумы Владимир Евланов инициировал обращение к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой выделить федеральные деньги на строительство дублера Яблоновского моста, также был направлен запрос в Минтранс РФ.

tass.ru

15 мая исполнился ровно год с того момента, как со стороны автоподходов в Тамани и Керчи по Крымскому мосту поехали первые машины. За 12 месяцев Керченскую переправу пересекли по мосту 500 тысяч грузовиков и 60 тысяч автобусов.

Построенный в рекордные сроки 19-километровый грандиозный объект сразу стал не только главным символом российского Крыма, но и важным экономическим инструментом и магнитом для туристов.

— Год прошел штатно, без сбоев, без ограничений, — с гордостью говорит Кайрат Турсунбеков, начальник ФКУ Упрдор «Тамань». — Мост отработал хорошо. Мы гордимся, что он так востребован и такая большая интенсивность. Он пользуется популярностью. Видно, что он необходим.

Согласно статистике, за год Крымский мост переправил в три раза больше машин, чем до него Керченская паромная переправа. При этом эксплуатация сооружения и постоянный мониторинг несущих конструкций подтвердили отличное качество проекта и великолепную работу строителей: никаких отклонений от проектных параметров норм не было, а связь между материком и полуостровом не прерывалась ни на час даже в сильный шторм. Полуостров теперь связан с материком не только прочными инфраструктурными, но и человеческими связями.

Учитель английского языка Ирина Нартова живет на таманском берегу, а ее сестра Елена — в Керчи. До открытия моста они виделись редко: даже в хорошую погоду поездка на пароме с берега на берег с учетом пересадок на автобусы занимала несколько часов. Сейчас же — всего 20 минут.

Мощный импульс получила и экономика, ведь доставка грузов, материалов, сырья, комплектующих и готовых товаров на полуостров и обратно сильно упростилась.
Директор керченской компании по переработке рыбы Константин Ткаченко рассказывает, что до запуска моста поставки копченой рыбы на материк всегда зависели от погоды в Керченском проливе.

— Мост очень сильно помогает с логистикой, — говорит Ткаченко. — Выпускаем в месяц порядка 30 тонн копченой рыбы, и ее распробовали на материке — сейчас она пользуется особым спросом в Москве, Воронеже, Белгороде.

В свою очередь

автовладельцы и перевозчики благодаря мосту сэкономили за год 16 миллиардов рублей: эту сумму они заплатили бы, если бы по-прежнему переправляли свои машины паромами.
По оценке главы Республики Крым Сергея Аксенова, среднемесячная интенсивность грузовых перевозок между материком и полуостровом увеличилась за год почти в 2,5 раза, а поток туристов — более чем на треть.

«Но важно и символическое значение Крымского моста. Это символ мощи России, ее возрождения, ее способности творить историю, символ нашего единства и уверенности в завтрашнем дне», — отметил он.

Илья Изотов